Descriere
ДВИГАТЕЛЬ
- Стандартная комплектация для эксплуатации в диапазоне температур от –25 до +50 °C
- Турбонагнетатель с воздушным промежуточным охладителем наддувочного воздуха
- Воздушный фильтр с двумя фильтрующими элементами
- Топливный фильтр грубой очистки
- Топливный фильтр с водоотделителем
- Автоматическое/принудительное включение режима работы двигателя на холостом ходу
- Датчик нейтрали для запуска двигателя
- Аварийный останов
- Режим прогрева
- Управление подачей топлива при помощи поворотной рукоятки
- Система предпускового подогрева
- Комплект оборудования для жарких условий эксплуатации
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Два поршневых насоса переменной производительности
- Режимы работы Auto, Heavy, Super Power
- Автоматический режим увеличения мощности
- Приоритет поворота (поворотная платформа и рукоять)
- Изменение скорости хода
- Выбираемые режимы работы
- Задаваемые дополнительные настройки насоса
- Органы управления со схемой стандарта ISO
- Функция регенерации гидравлического масла от стрелы и рукояти
- Клапан прямолинейного движения
- Фильтрация всего масла, проходящего через возвратную магистраль
КАБИНА И РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА
- Подготовка для возможности послепродажной установки защитной конструкции кабины
- Герметичная кабина с автоматическим климат-контролем, отопителем и обогревателем стекол
- Наклоняемые консоли (четыре позиции)
- Короткоходные органы управления, требующие приложения минимального усилия
- Рабочее место, регулируемое в продольном направлении
- Сиденье на механической подвеске
- Подлокотник
- Цветной ЖК-дисплей
- Система выбора дополнительного оборудования
- Разъем для подключения портативных устройств (12 В)
- Резиновый напольный коврик
- Правое окно с цельным стеклом Омыватель/очиститель ветрового стекла
- Отсеки для хранения вещей Бортовая система диагностики
- Поручни в стандартной комплектации
- Сдвижное переднее стекло (снимаемое)
- Противоугонное устройство
- Блок радиаторов
- Фонари на крыше кабины
- Радиоприемник диапазонов AM/FM (широкодиапазонный)
- Правая передняя консоль с часами и * держателем
- для мобильного телефона
- Зеркало заднего вида (на кабине)
- Зеркало заднего вида (на ящике для инструментов)
ОБОРУДОВАНИЕ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- Стрела 5,70 м
- Фонарь рабочего освещения на стреле (70 Вт)
- Рычажный механизм ковша
- Бак централизованной системы смазывания
- Тормозной клапан навесного оборудования
- Ящик для инструментов
- Пальцы и втулки EMS (с увеличенными интервалами технического обслуживания) в стандартной комплектации
- Герметичные смазанные соединения гусеничных лент
- Нижний защитный щиток
ДВИГАТЕЛЬ
МодельISUZU GI-4HK1X
Тип4-тактный 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель с системой жидкостного охлаждения, системой электронного управления, системой впрыска высокого давления Common Rail, турбонагнетателем с воздушным промежуточным охладителем наддувочного воздуха
Стандарт токсичности отработавших газовTier 3
Рабочий объем 5,19 л
Диаметр цилиндра х ход поршня115 х 125 мм
Мощность (по стандарту ISO 14396), полная122 кВт (166 л.с.) при 1800 об/мин
Мощность (по стандарту SAE J1349), полезная117 кВт (159 л.с.) при 1800 об/мин
Макс. крутящий момент (по стандарту SAE J14396), полный 624 Н·м при 1600 об/мин
Макс. крутящий момент (по стандарту SAE J1349), полезный 608 Н·м при 1600 об/мин
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип2 аксиально-поршневых гидравлических насоса переменной производительности с системой регулирования
Макс. расход масла2 х 211 л/мин при 1800 об/мин
Давление в рабочих контурах
Контур стрелы/рукояти/ковша34,3 МПа
Контур стрелы/рукояти/ковша (в режиме увеличения мощности)36,8 МПа
Контур поворота платформы29,4 МПа
Контур хода34,3 МПа
ПОВОРОТ ПЛАТФОРМЫ
Макс. скорость вращения11,5 об/мин
Крутящий момент64 000 Н·м
ФИЛЬТРЫ
Фильтр всасывающей магистрали105 мкм
Фильтр возвратной магистрали6 мкм
Фильтр управляющей магистрали8 мкм
ТРАНСПОРТНЫЙ РЕЖИМ
Ходовой гидромотораксиально-поршневой гидромотор переменной производительности (автоматическое изменение скорости хода)
Макс. скорость хода5,6 км/ч
Мин. скорость хода3,4 км/ч
Преодолеваемый уклон70 % (35°)
Тяговое усилие на брусе188 кН
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Напряжение бортовой сети24 В
Генератор50 А
Стартер5,0 кВт
Аккумуляторная батарея2 х 12 В, 92 А·ч / 5 ч
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Кол-во поддерживающих катков (с каждой стороны) 2
Кол-во опорных катков (с каждой стороны) 8
Кол-во башмаков (с каждой стороны) 49
Тип башмаковс тройными грунтозацепами
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак (CX220C LC / CX220C NLC) 410/320 л
Гидравлическая система240 л
Система охлаждения30,6 л
Картер двигателя23,1 л
Брошура